Rencontrez la VISION F1

Bienvenue dans notre VISION

La VISION F1 incarne notre objectif de développer l'avenir des technologies de course BMX. Ce châssis est révolutionnaire non seulement pour notre marque mais aussi pour l'industrie des courses de BMX dans son ensemble. Nous avons apporté de nombreuses améliorations pour produire notre vélo le plus léger, le plus rigide et le plus rapide à ce jour. Avec sa récente sortie, nous sommes ici pour mettre en évidence les fonctionnalités clés et expliquer certaines des décisions que nous avons prises pour vous proposer ce produit final.

Un kit châssis complet

Il semble y avoir une règle non écrite au sein de l'industrie selon laquelle les cadres doivent être vendus comme des produits autonomes. Nous n’avons jamais vraiment été fans du respect des règles, nous avons donc décidé d’apporter des changements pour le mieux.

Les yeux avertis remarqueront le VISION F1 répertorié dans notre magasin comme un « châssis de course en fibre de carbone ». Il ne s'agit pas d'un stratagème marketing pour remplacer le mot « cadre » par quelque chose qui semble plus cool. Le VISION F1 est un ensemble de châssis complet.

Chaque kit VISION F1 comprend un cadre, une fourche en fibre de carbone assortie, un jeu de direction Speedline intégré, des supports de frein amovibles, 4 SX FLIP/CHIP (plus à ce sujet plus tard), divers adaptateurs et un tendeur/tendeur.

Tout ce dont vous avez besoin pour terminer votre construction est une paire de roues, un système de direction et une transmission. En vendant le VISION F1 de cette manière, nous avons éliminé la majorité des problèmes de compatibilité.

"Dès sa sortie de la boîte, le VISION F1 est prêt à remplacer votre vélo actuel ou à servir de base à une toute nouvelle construction."

- Bill Ryan, propriétaire de Supercross BMX

Qu'est-ce que le VISION F1

Pour résumer la VISION F1 en une seule idée, c'est BMX Evolved ! Dans le passé, nous nous sommes construits la réputation de révolutionner les technologies de course de BMX et d'aller à l'encontre des méthodes conventionnelles. La plateforme VISION F1 est une autre itération de ce concept exact.

Qu’est-ce qui en fait un forfait Premium ?

Le VISION F1 est notre tout premier cadre de course monocoque ou monobloc . Avec nos anciens cadres en carbone, nous avons moulé des sections du cadre indépendamment, puis les avons collées ensemble pour obtenir le produit final. Nous avons pris ce que nous avons appris de nos autres composants en carbone de construction Monocoque et avons appliqué cette technologie au cadre VISION F1 .

La construction monocoque est de loin la méthode la plus efficace et la plus premium pour produire des composants en fibre de carbone. Le cadre est produit dans un seul moule, ce qui signifie qu’il n’y a aucune soudure, aucun joint ou zone de liaison à l’intérieur de ce cadre. Nous utilisons une construction monocoque dans nos fourches Carbon Race depuis des années et cela donne d'excellents résultats.

Cette méthode de construction nous a permis de réduire encore plus le poids et, surtout, d’améliorer la durabilité globale. Nous aurions pu réduire davantage le poids, mais comme le VISION F1 a déjà perdu 6 % du poids de l'ENVY BLK2 , nous nous sommes concentrés sur la production du cadre le plus durable et le plus stable à ce jour.

Bien sûr, nous sommes restés fidèles au matériau éprouvé en fibre de carbone préimprégné à haut module Toray 1100KS des anciens cadres SX. C'est tout simplement le meilleur, et si vous avez piloté certains de nos anciens modèles en carbone, vous pouvez également en témoigner.

Régidité et réactivité améliorées

Avec un excès de matériau avec lequel jouer grâce à l'efficacité structurelle de la construction monocoque, nous avons cherché en premier lieu à améliorer les régions qui contribuaient le plus à la rigidité accélératoire. Le VISION F1 est doté de pattes de 15 mm d'épaisseur, les pattes les plus épaisses de tous les cadres aujourd'hui. Nous avons également ajouté davantage de support à la région BB et aux triangles arrière. Toutes ces améliorations conduisent à un cadre qui se lance comme aucun autre dès le départ. Si vous pensiez que le Red Rocket était rapide auparavant, attendez de voir Cam Bramer arracher une porte sur l'un d'entre eux !

« Le VISION F1 est super rigide, donc il n'y a aucune perte de puissance lorsque l'on écrase les pédales. C’est sans doute la meilleure moto que j’ai jamais pilotée, même après l’avoir possédée pendant si peu de temps.

- Cameron Moore, pilote professionnel d'usine

En plus des pattes plus épaisses, nous les avons également rendues entièrement captives sur l'essieu arrière. Les nouvelles pattes augmentent la rigidité, tout en éliminant également l'effet de fer à cheval provoqué par le fonctionnement des freins à disque sur les pattes traditionnelles. Ce système garantit que la roue est toujours droite, produisant à chaque fois un positionnement parfait de la ligne de chaîne et du disque.

Nous vous avons également laissé la possibilité d'utiliser également des V-brakes traditionnels, mais si vous souhaitez effectuer une mise à niveau, le VISION F1 sera prêt. Les deux systèmes de montage de frein sont entièrement amovibles, produisant le look le plus épuré quelle que soit votre configuration préférée.

Le flip/puce SX

Le FLIP/CHIP est un nouvel ajout fourni avec chaque kit de châssis VISION F1 . Il est disponible en deux tailles permettant une intégration transparente d'axes de 15 mm ou 10 mm (3/8). Le FLIP/CHIP vous permet également de choisir entre un positionnement arrière ou un positionnement avant en fonction de votre longueur arrière préférée. Le FLIP/CHIP garantit que votre roue arrière est exactement là où vous le souhaitez après la réinstallation. Plus besoin de jouer avec les tendeurs ou de marquer les pattes pour remettre la roue à son emplacement d'origine.

Solutions de tension de chaîne

Le VISION F1 est également livré en stock avec un tendeur/tendeur qui élimine le mou de la chaîne. Le tendeur/tendeur maintient la chaîne tendue tout en améliorant l'efficacité de la transmission en ramenant continuellement la chaîne dans le pignon arrière.

Si vous ne souhaitez pas utiliser de tendeur/tendeur, le FLIP/CHIP inclus avec le VISION F1 fournit une tension de chaîne adéquate pour un engrenage 43/16 sur une chaîne à demi-maillons . Nous prévoyons de publier plus de tailles de ces FLIP/CHIPS adaptées à d'autres rapports de transmission dans un avenir proche.

Ci-dessus, une image du VISION F1 de Cameron Moore avec un engrenage 44-16 sans tendeur ni tendeur. Nous vous avons laissé des options pour vous approprier la VISION ! Il ne vous reste plus qu'à le construire.

Fourches testées en course

Pour les fourches, nous avons opté pour le matériau en fibre de carbone en résine nano-alliage T700s de Toray. Bien entendu, ceux-ci sont également de construction monocoque pour toutes les raisons mentionnées précédemment. Qui peut mieux expliquer la technologie Nano Alloy Resin que Toray lui-même ?

« La technologie NANOALLOY® peut donner à l'alliage des caractéristiques qui défient les idées reçues des polymères existants : alors que l'alliage présente les qualités d'un plastique solide et rigide dans un usage ordinaire, il change de forme comme le caoutchouc et absorbe les chocs lorsqu'une force externe est appliquée à ce moment-là. d’impact d’un choc rapide et fort.

- Récupéré de la page d'informations de Torray

Nos fourches de course en fibre de carbone constituent une option de premier ordre pour les coureurs du monde entier. Hormis un nouveau travail de peinture, les fourches restent relativement inchangées par rapport à la génération précédente. Pas besoin de réinventer la roue ici (du moins pas encore !). Vous pouvez vous attendre aux mêmes performances et à la même fiabilité des fourches en carbone précédentes qui s'associent parfaitement à votre nouveau cadre VISION F1 .

«C'est la Formule 1 des fourches de course BMX. Rigide, solide et super léger.

- Shane, de BMX Ultra

Ce que propose le VISION F1

Il ne s'agit pas d'un kit de châssis d'une saison. Nous avons utilisé des matériaux de la plus haute qualité et des fonctionnalités méticuleusement ajoutées qui rendent ce cadre prêt pour la prochaine évolution des vélos BMX Race. Grâce à une durabilité améliorée et à diverses améliorations de performances, ce cadre résistera à l'épreuve du temps et gérera tout le couple et la puissance de freinage que vous pourrez lui proposer.

Sans surprise, il existe un prix correspondant à ce forfait premium. Le kit châssis VISION F1 coûte 1 999 $. Cela peut être rebutant pour certains, mais après avoir fait le calcul et pris en compte les pièces que vous alliez acheter de toute façon, tout ce que nous avons fait a été de réduire l'encombrement de votre panier.

Disons que vous vouliez vous procurer la génération précédente, ENVY BLK2 et définir votre propre ensemble de châssis. Vous regarderiez quelque chose comme ceci :

- Cadre Envy BLK 2 : 1 399,95 $

- Fourche BLK : 399,95 $

- Jeu de direction conique Speedline : 79,95 $

- Adaptateur de disque : 79,95 $

Cela représente 1959,80 $ pour un châssis d'ancienne génération et il vous manque toujours les tendeurs de chaîne et les adaptateurs fournis avec le VISION F1 . Pour 40 dollars de plus, le VISION vous offre un package plus complet sans les tracas de la recherche de compatibilité tout en offrant de multiples améliorations de performances que vous n'obtenez pas avec le BLK 2 !

À qui est-ce destiné ?