BMX Comment - Passer à un tube de direction conique
On nous demande beaucoup ici. Comment passer d'un Expert à un Pro Frame. Quelles pièces dois-je utiliser pour installer le tube de direction conique. Les gens semblent penser que le tube de direction conique du Supercross ENVY BLK2 et du Supercross ENVY RS7 Pro de taille et des cadres plus grands sont une sorte de "Magie noire".
Ils ne comprennent pas comment fonctionnent les roulements, comment ils les rendent plus rigides, quelles fourches vous devez utiliser, quels jeux de direction, entretoises, pouvez-vous utiliser une fourche plus ancienne si vous passez d'un ancien cadre professionnel non conique, nous sommes donc là pour vous donner quelques informations pour vous aider.
Tout d’abord, vous devez savoir de quel tube de direction vous disposez. Tous nos cadres Supercross BMX ENVY BLK Pro et plus grands (BLK, BLK v1.1 et ENVY BLK 2), l'ENVY v5 et l'ENVY RS7 Pro et plus grands et le Supercross BMX Shine v2, v3 et le nouveau v4 utilisent tous un Tube de direction intégré conique de 1 1/8" à 1,5". Ce tube de direction est facilement reconnaissable à sa forme d'aspect "cloche" où il est plus petit en haut pour le roulement de 1 1/8" et plus grand en bas pour le roulement de 1,5". 
Les pièces dont vous avez besoin sont votre nouveau cadre et votre nouvelle fourche :
Un jeu de direction conique Speedline - (ou équivalent (FSA, Cane Creek etc...)
Entretoises Speedline 1 1/8" - (n'importe quelle entretoise de 1 1/8" fonctionnera)
Et puis votre potence et vos barres de 1 1/8"
Maintenant, nous recommandons le jeu de direction conique Speedline car il est livré avec une plaque inférieure de 1 1/8" et une plaque inférieure de 1,5" afin que vous puissiez utiliser soit la fourche à tube de direction droit de 1 1/8" que vous aviez peut-être pour votre ancien style. du cadre Pro, ou vous pouvez utiliser la nouvelle fourche à tube de direction conique. Certains jeux de direction comme le FSA ou Cane Creek peuvent nécessiter que vous achetiez la plaque d'adaptation séparément si vous souhaitez utiliser une fourche droite de 1 1/8" sur un tube de direction conique. cadre.
Pour commencer, vous installerez votre course inférieure sur votre nouvelle fourche. La grande course de 1,5" si vous avez la fourche de 1,5", la course d'adaptateur de 1 1/8" si vous avez la fourche de 1 1/8".
Installez ensuite le roulement inférieur de 1,5" dans votre cadre. Assurez-vous d'appliquer une légère quantité de graisse sur le roulement pour vous assurer que le roulement s'insère facilement dans le cadre et évite les craquements à l'avenir. N'utilisez pas trop de graisse. A un petit peu suffit pour faire un long chemin.
Faites ensuite glisser le tube de direction de la fourche vers le haut du tube de direction de votre cadre. Une fois que vous avez glissé la fourche vers le haut du tube de direction, installez votre roulement supérieur. Encore une fois, comme pour le roulement inférieur, appliquez une légère couche de graisse et faites-la glisser le long du tube de direction et dans le cadre.
Glissez maintenant la bague fendue de l'expandeur supérieur dans le roulement supérieur. Faites glisser le cache-poussière supérieur en alliage avec sa fine rondelle entre l'extenseur et le cache-poussière.
À ce stade, vous êtes prêt à évaluer le nombre d'entretoises dont vous avez besoin pour passer sous votre potence ou sur votre potence pour ajuster votre hauteur.
Notre recommandation personnelle est de faire descendre votre potence aussi bas que possible et d'obtenir une barre aussi haute que possible pour obtenir la hauteur de barre appropriée. Mais nous savons que ce n'est pas toujours possible. Mais faites glisser votre potence le long du tube de direction (assurez-vous si vous avez un tube de direction en carbone que vous utilisez de la pâte de carbone ) ou des entretoises à ce stade. Obtenez votre ensemble potence et guidon là où vous le souhaitez. Serrez le boulon supérieur pour bien serrer l’ensemble de l’ensemble. N'allez pas trop serré, lancez simplement le jeu et assurez-vous que votre casque tourne librement. Redressez ensuite vos cintres et serrez les boulons latéraux de vos potences.
C'est assez simple, vous avez terminé !
Nous avons même une vidéo ci-dessous pour vous montrer comment effectuer l'installation. Cliquez ci-dessous !