Le RS7 évolutif et non révolutionnaire

L'Envy RS7 est l'aboutissement de décennies de recherche et de développement dans la technologie des courses de BMX. Notre voyage a commencé il y a plus de 10 ans lorsque nous avons lancé le premier Superframe BMX : le Supercross S7. Il a été conçu pour être le cadre de course BMX ultime, pesant moins de 3 livres et capable de supporter plusieurs saisons de course. Ce « Superframe » Supercross S7 a constitué la base de notre série de cadres de course ENVY. Aujourd'hui, après plus d'une décennie d'innovation continue, nous sommes fiers de vous présenter l'Envy RS7 !

Le Supercross ENVY RS7 est doté d'un mélange distinctif de tubes de forme personnalisée 7005 URL Ultra Light à triple section variable, qui est le résultat de notre partenariat de longue date avec Easton® Tubesets qui s'étend sur plus d'une décennie. Vous vous demandez peut-être pourquoi nous avons choisi l'aluminium 7005 au lieu du 6061. Eh bien, la réponse est simple : le 7005 a une résistance et un rendement plus élevés que le 6061 lorsqu'il est correctement vieilli et traité thermiquement. C'est le "super-héros" de l'aluminium, pour ainsi dire. Sceptique? Nous l'étions aussi au début, mais après une décennie de tests rigoureux, nous pouvons attester que ce cadre est la vraie affaire : ultra-rigide et incroyablement léger.

Pour tous les passionnés de Supercross, ce n'est un secret pour personne que nous utilisons le tube 7005 ULR dans tous nos cadres de course ENVY Aluminium depuis une décennie. Alors, qu’est-ce qui distingue le RS7 ? Le RS7 représente la prochaine étape dans l'évolution du cadre ENVY original, intégrant plusieurs nouvelles fonctionnalités tout en conservant bon nombre des améliorations précédentes. Voici un aperçu des améliorations que nous avons apportées à la série Envy au fil des ans, culminant avec le RS7 - le cadre Supercross en aluminium le plus avancé à ce jour !

Nous avons introduit des mâts de siège évasés plus larges dans toutes les tailles, du Micro au Pro XXXL, conçus avec un nouvel outil de formage pour fournir un support BB et un transfert de puissance améliorés pour des lancements plus rapides. Chaque taille de mât de selle est optimisée pour le poids et la force du pilote, garantissant ainsi des performances maximales de lancement de porte.

Nous avons affiné les profils d'about de nos cadres pour obtenir l'équilibre parfait entre résistance, rigidité et réduction de poids. Chaque Supercross ENVY RS7 est désormais équipé d'ensembles de tubes 7005 ULR à triple épaisseur conçus sur mesure, comprenant nos propres moules exclusivement adaptés aux courses de BMX. En conséquence, le cadre atteint un niveau plus élevé de rigidité, de résistance et de légèreté dans les zones critiques.

Nous avons repensé la forme du tube de direction pour répondre aux préoccupations soulevées par certains clients concernant les compagnies aériennes qui endommagent leurs cadres ENVY pendant le voyage. Nos ingénieurs ont développé une nouvelle conception de tube de direction qui imite la forme du tube de direction ENVY BLK, avec des sièges et des parois de roulement plus épais pour une protection supplémentaire. Malgré son apparence plus grande, le nouveau tube de direction est non seulement plus solide mais aussi plus léger que les modèles précédents, ce qui fait de l'avant du RS7 le plus rigide de nos cadres en aluminium.

Nous avons également apporté des améliorations aux pattes de l'ENVY RS7. Tout en utilisant la technologie CNC 3D pour réduire le poids, les pattes sont désormais forgées à froid pour une résistance et une durabilité accrues. De plus, nous avons légèrement modifié la forme des pattes pour maximiser la zone de contact à l'extrémité de la patte, ce qui facilite son utilisation avec votre tendeur de chaîne. Nous avons apporté ces changements en investissant dans la nouvelle matrice de forgeage à froid, garantissant que les pattes de l'ENVY RS7 offrent une fonctionnalité et une commodité améliorées.

Nous avons incorporé de nouvelles coques de boîtier de pédalier forgées à froid avec des filetages laminés à froid dans l'ENVY RS7. Nous avons toujours usiné les filetages de nos boîtiers de pédalier après le processus de traitement thermique final pour garantir les filetages les plus précis et les plus durables. Cependant, notre nouvelle coque BB forgée à froid présente une densité de grains plus serrée pour mieux résister à la puissance supplémentaire que vous exercez. Les fils de cette nouvelle coque sont roulés au lieu d'être coupés, offrant une durée de vie plus longue à votre cadre et garantissant une plus longue durée de vie des fils.

L'un des changements les plus importants apportés à l'ENVY RS7 concerne les bases entièrement encastrées en tôle d'aluminium 7005. Sur les cadres de taille Pro précédente et plus grands, les bases étaient soudées dans une patte BB, qui était ensuite soudée à la coque BB. Cela limitait la zone de soudure. Avec l'ENVY RS7, les bases rencontrent désormais la coque BB au point le plus large possible, ce qui donne lieu à une zone plus grande en tôle d'aluminium 7005. Cela améliore le lancement dès le départ et rapproche le RS7 des performances de l'ENVY BLK en fibre de carbone. Le RS7 est le cadre Supercross en aluminium le plus rigide à ce jour.

L'ENVY RS7 est conçu pour s'adapter à tous les cyclistes et est disponible en 18 tailles différentes, avec une gamme de 12 couleurs d'origine au choix, notamment Jet Black, Gloss White, Matte Grey, Hi-Vis Yellow, Guards Red, Neon Cyan Blue, Neon. Rose, orange fluo, bleu marine mat, vert armée mat, arc-en-ciel mystique et poli miroir. Mais si vous ne trouvez pas la couleur parfaite dans nos options de stock, nous proposons également une anodisation personnalisée et un revêtement en poudre pour rendre votre ENVY RS7 vraiment unique. Contactez-nous simplement et nous vous aiderons à créer le vélo de vos rêves.

Toutes les photos sont une gracieuseté de Fifteen BMX

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